好奇号火星车现在还活着吗?视频介绍美国火星探测器好奇号平时是怎么工作的?
发表于:2017年10月16日  分类:视频短片  添加评论 

好奇号(好奇号火星探测器)是一台由美国研制的火星探索器,用来之星火星探测任务。好奇号于2011年11月发射,2012年8月成功登陆火星表面。它是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车,其使命是探寻火星上的生命元素。好奇号的设计寿命是一个火星年,大概相当于地球年两年,然而到现在,好奇号还在正常工作中,不得不说是一个奇迹。那么好奇号是怎么工作的呢?本文就以一个视频,来详细为大家详细介绍一下,好奇号火星车着陆、探索、分析等工作的过程。 

好奇号火星探测器平时是怎么工作的?

好奇号火星探测器平时是怎么工作的?

好奇号主控电脑采用2台(其中一台为备用)IBM特制型号的电脑,可以承受-55和70度气温变化以及1000戈瑞的辐射水平。软件采用VxWorks操作系统,与地球的直接数据带宽大约8Kbit/s左右,但与火星探测器2001火星奥德赛号的最理想传输带宽则能达到2Mbit/s,而2001火星奥德赛号与地球的带宽为256Kbit/s。当探测器从漫游车上空飞过时,每次能通信八分钟,最多能传输250Mbit的数据,而这250Mbit数据需要花20多分钟才能传输到地球。

  • 好奇号火星车的日常工作

此外,好奇号还配备了桅杆相机、火星手持透镜成像仪、火星降落成像仪、火星样本分析仪、化学与矿物学分析仪、化学与摄像机仪器、阿尔法粒子X射线分光计、中子反照率动态探测器、辐射评估探测器、环境监测站、导航相机、化学相机、避险相机、机械手臂等,携带这些“科学武器”的好奇号相当于一个标准的野外地质学家,其能力足以令此前的任何火星着陆器相形见绌。以核燃料钚提供动力的“好奇”号在火星表面的连续行驶能力和机动能力都更强。

目前,好奇号已经完成了多项重要探索任务,例如好奇号火星车对火星基岩样品的分析显示,火星古代环境确曾适合生命存在。在大气层中发现了甲烷增多现象,并且还首次确认在岩石中发现有机物。最重要的一点,好奇号在火星表面土壤中发现了水分子,这意味着每立方英尺(不到0.03立方米)的火星土壤能够获得约1升的水。

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